拥有和操作喷气发动机并不意味着它能让飞机继续飞行。像其他任何东西一样，它们有寿命限制的部件，需要随着时间的推移进行维护、修理和更换。
为了延长发动机的寿命，确保其可靠性和耐久性，你需要定期对喷气发动机进行维护。
为什么喷气发动机维护如此重要?
喷气发动机的磨损主要来自振动、摩擦、内部高温、腐蚀和吸入外来碎片造成的物理损伤。所有这些加上快速旋转的发动机部件的物理应力会导致金属疲劳，随着时间的推移，部件最终会失效。
飞机发动机的维护对于发动机的维护和评估是否有必要对飞机发动机进行修理或更换零件是至关重要的。维护、修理和大修(MRO)航空航天工业的操作可以延长喷气涡轮叶片、叶片和其他飞机部件的寿命，限制了更广泛的维修或更换的需要。
例如，对喷气发动机进行定期维护的一个原因是确保发动机的所有旋转阶段都是平衡的，将振动水平保持在最低水平。这有助于提高飞机乘员在飞行中的舒适度，增加发动机的耐久性，提高燃油效率，并限制因振动而产生的发动机磨损量。
飞机发动机维修
从长远来看，发动机维护和维修的操作和流程将有助于保护飞机发动机部件。
什么时候需要维修喷气发动机?
强制时间之间的大修(TBOs)不同的发动机类别和类型。老式和小型喷气发动机的tbo一般最多为5000小时。更现代的发动机大约有6000小时或更长时间。由于大多数公务机一年的飞行时间不足500小时，现代喷气发动机MRO的运行时间平均为12年或更长。
其他强制性检查，如主要定期检查(MPI)和热截面检查(HSI)，都有自己的特定飞行时间，不过这些时间可以通过有条件的喷气发动机维修项目延长。
喷气式发动机维修费用是多少?
由于重建和再平衡旋翼级的过程更加复杂，喷气发动机比其他飞机发动机的维护成本更高。平均而言，全面检修的成本是新引擎价格的三分之一到⅕。小型喷气发动机的大修价格在每台20 - 30万美元左右。更大的发动机可以达到300万美元。
如今，大多数主要的喷气发动机oem都提供发动机维护计划，以提供更好的价值。OEM维护计划的一个例子是“按小时供电”，其中每工作小时的固定费率将涵盖所有预定维护、部件、人工和运输成本。有时，计划甚至可以涵盖成本的贷款更换发动机，而发动机是外出维修。
什么产品有助于喷气发动机MRO?
飞机发动机维修是一个循序渐进的过程，类似于人的健康检查。它包括清洗和干燥喷气发动机零件，外观和内部检查，拆卸发动机，修理和更换任何零件，然后重新组装和测试发动机。
在整个过程中，使用了几种工具来协助认证检查员。在清洗和拆卸步骤中，产品如自定义航空篮子通常用来帮助保持发动机部件的安全和有组织。马林钢等产品伟德APP专利圆形的漂浮(美国专利编号10,286,943和欧洲专利申请编号19 170 823.9)和不锈钢推车用于防止发动机大修过程中移动或工作部件时的意外损坏。其他工具，如孔镜，一种插入设备的摄像头，在内部检查中使用。
对于维修，其他创新技术，如机器人，可能会被引入。MRO流程的每一步都需要高质量的产品有效地维护喷气发动机。
马林钢如伟德APP何改善发动机维修
无论喷气发动机的类别或任务类型，当发动机达到指定的TBO时，它将需要进行清洗和拆卸。伟德APP马林钢铁公司为航空航天工业生产一流的不锈钢篮子，特别为清洗、干燥和运输喷气发动机部件．有了库存和定制制造的选择，马林钢铁可以改善您的发动机维护过程，为您提供所需的产品，您需要有效地检修您的喷气发动机。伟德APP联系马林钢铁公司的小组伟德APP今天就来了解更多。
